퍼시픽 가스 앤 일렉트릭 컴퍼니(PG&E)가 테슬라, 볼보, 닛산의 적격 모델을 추가하여 차량 대 모든 것(V2X) 시범 사업을 공식적으로 확장했습니다. 이 프로그램은 이제 적격 참가자에게 호환되는 양방향 충전기 설치 및 그리드 서비스 적극 참여를 위해 최대 17,000달러의 총 인센티브를 제공합니다.
확장된 시범 사업은 전기차 배터리를 차량 대 가정(V2H) 백업 전력 및 차량 대 그리드(V2G) 에너지 수출 모두에 활용합니다. 참가자는 최대 수요 이벤트 중 최소 참여 시간 포함 특정 사용 요구 사항을 충족해야 하며, 기술 평가 지원을 위해 PG&E와 성능 데이터 공유에 동의해야 합니다.
이는 B2B 구매자 및 플릿 운영자에게 다음과 같은 의미를 갖습니다: V2X 기능은 EV를 운영 비용에서 수익 창출 또는 비용 절감 자산으로 전환할 수 있습니다. 상업용 플릿은 고가 기간 동안 저장된 에너지를 수출함으로써 충전 비용을 상쇄하고, 시설 최대 수요 요금을 줄이며, 신흥 에너지 시장에 참여할 수 있습니다. 제조업체 및 부품 공급업체에게는 이는 양방향 전력 흐름에 대한 유틸리티의 수용 증가를 신호하며, 빈번한 사이클링을 견딜 수 있는 견고한 충전기, 배터리 관리 시스템 및 열 관리 솔루션에 대한 수요를 증가시킵니다.
| OEM | 적격 모델 | 양방향 충전기 호환성 |
|---|---|---|
| 테슬라 | 사이버트럭, 모델 3/Y (선택 트림) | 테슬라 파워셰어, 타사 CCS |
| 볼보 | EX90, EX40 | 월박스 쿼사 2, 페르마타 에너지 |
| 닛산 | 아리아, LEAF e+ | 페르마타 에너지, 디스벨 |
이 확장은 미국 유틸리티에게 분산 에너지 저장 자산으로서 EV 배터리를 적극적으로 탐색하는 중요한 이정표입니다. 성공할 경우, 이 모델은 상업 및 산업 부문에 걸쳐 EV 소유의 경제적 가치 제안을 재편할 수 있습니다. 시범 사업은 2028년까지 진행되며, 2027년 중반에 중간 결과가 예상됩니다.
V2X 기술은 배터리 사이클링 및 BMS 정교함에 대한 새로운 수요를 창출합니다. 배터리 시스템 설계자를 위해 고급 BMS 개발 및 맞춤형 셀 매칭에 대한 당사의 전문성은 양방향 전력 흐름 애플리케이션의 엄격한 요구 사항을 충족하는 데 도움이 될 수 있습니다.
