중국의 저고도 경제가 제15차 5개년 계획에서 전략적 신흥 산업으로 지정됨에 따라 eVTOL 항공기 및 전기 드론 시장은 폭발적인 성장을 앞두고 있습니다. 종합 산업 보고서에 따르면 항공 배터리가 새로운 경쟁의 장이 되었습니다.
간펑리튬의 자회사는 eVTOL 배터리를 개발하여 유인 시험 비행을 통과했으며, 320Wh/kg를 달성하고 민간 항공 인증을 받았습니다. 또한 500Wh/kg 리튬 금속 양극 배터리가 소량 생산에 들어갔습니다. SVOLT의 80kWh 'Fortress 2.0' PHEV 배터리는 2026년 4월 창저우에서 양산에 들어갔습니다.
산업 분석에 따르면 항공 배터리는 에너지 밀도(>400Wh/kg), 속도 성능, 안전성 및 사이클 수명을 균형 있게 맞춰야 하며, 전고체 및 반고체 기술이 최적의 경로로 간주됩니다.
이는 정책 지원과 기술 성숙에 힘입어 항공 배터리 공급망이 2026-2027년까지 초기 규모에 도달할 것으로 예상된다는 것을 의미합니다. 소재 공급업체, 장비 제조업체 및 셀 제조업체는 고성능 항공 배터리에 대한 수요가 가속화됨에 따라 구조적인 기회에 직면하게 될 것입니다.
업계 소식통에 따르면 저고도 경제의 급속한 확장은 엄격한 안전 및 성능 기준을 충족할 수 있는 플레이어에게 보상을 제공하며 항공 배터리 환경을 계속해서 재편할 것입니다.
