CATL의 최고 과학자인 가오 환(Gao Huan)은 2026년 '슈퍼 테크 데이(Super Tech Day)' 컨퍼런스에서 전기 항공용으로 특별히 개발된 CATL의 응축 물질 배터리가 4톤 상업용 항공기에서 첫 비행을 성공적으로 완료했다고 발표했습니다. 이 배터리는 실용적인 전기 항공에 중요한 임계값인 500Wh/kg의 에너지 밀도를 달성했습니다.
이는 수톤급 전기 항공기에 고에너지 밀도 응축 배터리를 성공적으로 적용한 세계 최초의 사례로, 실험실 연구 개발과 상업용 항공 간의 격차를 해소했습니다. 8톤 이상의 항공기에서의 검증이 다음 단계로 예정되어 있습니다. 또한 CATL은 이 항공 등급 기술을 승용차에도 적용할 계획이며, 셀 수준 에너지 밀도 350Wh/kg 및 760Wh/L의 큐린 응축 배터리(Qilin Condensed Battery)를 출시할 예정입니다.
드론, eVTOL 및 광범위한 저고도 경제 부문의 B2B 고객에게 이 혁신은 사거리 제한이라는 핵심 과제를 직접적으로 해결합니다. 잠재적인 응용 분야는 다음과 같습니다:
이 개발은 전기 항공 공급망 전반에 걸쳐 새로운 비즈니스 모델과 운영 효율성을 가능하게 할 잠재력을 가지고 있습니다.
출처: GG-LB 보고서 기반
