BYD는 공식적으로 새로운 전동 버전의 덩자 N8 럭셔리 SUV를 출시했으며, 1,003 킬로미터 (623 마일) 의 놀라운 순수 전기 CLTC 범위를 달성했습니다.이 범위는 폐지 된 플러그인 하이브리드 버전과 일치하며 N8을 장거리 전기 차량의 선두주자로 배치합니다.이 차량은 BYD의 최신 블레이드 배터리 2.0 기술과 130.15kWh의 대용량 배터리 팩을 갖추고 있으며, 중국의 산업 및 정보 기술 (MIIT) 에 제출된 서류에 의해 확인되었습니다.
덴자 N8은 BYD의 플래시 충전 기술을 탑재하여 5분 만에 10%에서 70%까지 충전하고 9분 만에 10%에서 97%까지 충전할 수 있습니다.5석 SUV는 두 가지 파워트레인 버전으로 제공 될 것입니다.: 320 kW (429 hp) 또는 370 kW (496 hp) 의 출력으로 단일 후륜 구동 (RWD) 버전과 BYD의 e3 플랫폼을 기반으로 삼자동차 전륜 구동 (AWD) 변형.삼자동기 구성이 합력 출력 890kW를 생산합니다.,193 hp) 는 270 kW 전동기와 310 kW 후동기가 있습니다.
내부에서는 Denza N8이 기존 디자인에서 벗어나 30인치 디스플레이와 43인치 (1.5인치) 디스플레이를 탑재했다.1m) 전면 헤드업 디스플레이 (PHUD) 가 정선 아래로 뻗어 있습니다.또한 객실에는 주변 조명, 프리미엄 좌석, 무선 충전기, 세 스펙 스티어링 휠이 포함되어 있으며, 깨끗하고 고급스러운 느낌을 제공합니다.새로운 전기 버전은 더 큰 플러그인 Denza N8L와 5 크기를 공유합니다.길이는 150mm, 너비는 1,999mm, 높이는 1,820mm, 원기격은 3,075mm입니다.
이 출시는 배터리 에너지 밀도와 열 관리의 급속한 발전을 강조합니다.특히 함대 운영 또는 상업 부문에서, 이것은 매우 빠른 충전으로 인해 최소한의 다운타임으로 실행 가능한 장거리 전기 솔루션으로의 전환을 신호합니다.대형 화면과 고급 운전자 인터페이스의 통합은 또한 차량 내 기술에 대한 기준을 높여줍니다., 그것은 리드헤일링과 물류와 같은 상업적 응용 분야에 점점 더 중요합니다. BYD의 고급 부문에서의 공격적인 위치는 경쟁이 심화되는 것을 나타냅니다.다른 제조업체가 EV 로드맵을 가속화하도록 강요하는 것이는 공급망 전체의 조달 전략과 가격 결정에 영향을 줄 수 있습니다.
1,000km의 범위를 달성하려면 특별한 배터리 팩 에너지 밀도와 열 관리가 필요합니다.비슷한 고에너지 셀과 모듈형 패크 디자인은 긴 비행 시간 및 까다로운 유료 부하를 위해 활용 될 수 있습니다., 우리의 온라인 도구로 세포 선택에 도움이 됩니다.
